托管费,比赛时长和流媒体:自由队的F1未来是什么?

时间:2019-07-20  作者:尉迟迳揿  来源:澳门拉斯维加斯  浏览:29次  评论:32条

H aving处理的尴尬事务, 也是一个令人印象深刻的意图声明,这项运动的新主人同样仓促发起直接的魅力攻势。 球迷们的心灵和思想是一种战略的主旨,这种战略一直在积极地进行,并且在很多反应的情况下取得了一些成功。 经过多年以前的车主CVC允许这项运动蜿蜒而远离巨额利润,Liberty的任何积极的声音但魔鬼却在细节之中。 在此变得清晰,意图转向行动之前,他们的战斗远未获胜。

周二,在替换埃克莱斯通担任F1首席执行官的第二天,Chase Carey在几个小时的时间内出现在BBC,Sky和CNBC以及其他几家媒体上。 他提出了公司的愿景,当他指出:“在很多方面,从简单的意义上来说,这项运动说'不'太多,我们必须开始说'是'”。 这是一个值得称赞的起点,并由此开始解决F1面临的一些问题。 但那个细节呢?

众所周知的主要观点是承诺在欧洲经典场馆建造这项运动时保持英国大奖赛。 “你仍然需要保持这些传统,才能拥有F1的价值,”他说。

然而,有一个关键但但报道较少的警告,他承认,由于托管费用不会减少,举办比赛不会“更实惠”。 然而,他们将努力使比赛更加成功。 这引出了一个问题:怎么样? 银石赛道去年售出139,000张门票,并且仍在考虑放弃F1,因为成本“可能是毁灭性的”。 很难想象如果不解决这笔费用,这项活动如何让我在经济上更具可持续性。

凯莉在名字中提到的另外两首曲目处于更糟糕的境地。 由于最近的管理不善,纽伯格林自2013年以来一直未能举办一场比赛,2014年霍根海姆的观众人数下降至50,000人,去年仅略有上升。 今年日历上没有德国大奖赛,霍根海姆此前曾表示,除非数字有所改善,否则他们将无法继续超越2018年的合同。

凯里没有提到的一个经典的欧洲场地是由于政府的支持--Spa而具有相对稳固的地位。 如果Carey在欧洲的意图是严肃的,那么这些问题必须解决,而且如果不解决过高的托管费问题,这似乎是不可思议的。

这些付款是这项运动最大的三个收入来源之一,并且让Liberty面临着他们将在多大程度上支持这些承诺的压力。 这是没有考虑在房间里的随之而来的大象,谁将承担将比赛变成为期一周的成本 - “21超级碗” - 他也提出了问题。

让F1更多的社交和数字媒体存在再次成为议程上的重点。 因此,吸引新的年轻观众是这项运动的关键。 但仅仅在更多平台上进行更多的互动是不够的,仅仅在Twitter,Facebook和Instagram上有更多的存在是不够的。 娱乐现在以与以往不同的方式消费,而这项运动将不得不适应。 注意力越来越短,许多人已经将一个半小时的比赛看得太长了。 周六和周日的两场一小时比赛的想法可能会回到桌面吗?

同样,已经多次提到流式传输。 再次,在纸面上,这是在正确的市场之后,但没有解决电视转播权如何被出售的根本问题。 这是三大收入来源中的第二个,他们也不太可能想要篡改它们。

新一级方程式首席执行官蔡斯凯瑞(Chase Carey)浪费了很少的时间在媒体上进行魅力攻势。
新一级方程式首席执行官蔡斯凯瑞(Chase Carey)浪费了很少的时间在媒体上进行魅力攻势。 照片:Rick Bowmer / AP

凯瑞承认这项运动的治理需要进行彻底改革,而且确实如此。 但直到2020年当前的和谐协议到期时才会发生这种情况。 也许正是由于这个原因,他将该日期用作可能影响重大变化的标记。 他想修改目前倾斜的奖金结构,但这也需要采取果断行动。 事实上,主要的团队根本就不会自愿投票给自己一小部分利润 - 所以Liberty可以将魅力转化为冷硬现金并弥补受威胁的小型团队自身的一些不足吗?

罗斯布朗被任命为赛车运动的总经理应该受到欢迎,他已经非常有理由要求这个展会变得更容易跟随,更多地咨询球迷,减少噱头,但增加竞争和创造未来更适合小型团队。 凯瑞有意追求赞助,第三个收入来源,更加积极地同样是一个明智且可立即实施的计划。 将第二场比赛带到美国城市,在北美建立这项运动也是明智之举。

自由已经积极进入围场,但是前面还有艰难的选择需要做出超越言辞的重大决策 - 获胜的粉丝将需要的不仅仅是言辞。

当场处罚

国际汽联已经宣布对司机实施处罚的方式将在2017年进行调整。目标是更加一致的决策并避免不必要地干扰赛车,这是一个很好的一步。

它已声明司机现在不应受到惩罚,除非他们“完全或主要责备”事件,而管家现在也可以调查他们发现的任何事情,而不会被赛事总监Charlie Whiting转介给他们,另一个明智的预先。

上赛季一些有争议的决定可能会鼓励这一举动。 托托沃尔夫,塞巴斯蒂安维特尔和卡洛斯塞恩斯都对2016年的处罚和一致性提出质疑,并试图避免种族或结果受到制裁的影响,特别是在人们对赛车事件犯错的情况下,将受到司机的欢迎。

然而,如果一致性是真正的目标 - 它应该是 - 现在国际汽联是不是自己考虑了这些管家? 目前,从大型游泳池抽取的每场比赛都有三名不同的管家。 雇用一支由六人组成的小团队,在整个赛季中完成这项工作将是周末联赛思维的一个更好的保证 - 因为他们会让更多的车手刚刚从F1退役而且更适合了解比赛的本质。 例如,马克韦伯是否会为所有的旅行做好准备是一个没有实际意义的点,但人们可以确信他的判断会得到尊重。